Si vamos al ámbito de los coches terrenales, es decir, excluimos un Ferrari del que se fabricaron tres unidades para el un sauita podrido de dinero, el Citroën DS ha sido considerado por muchos expertos en la materia como uno de los diseños más innovadores y bellos de la historia.
En 1955 Citroën presenta una berlina en el Salón del Automóvil de París. El resultado es espectacular, en un solo día se superan las espectativas de venta de los tres primeros meses del coche. El DS (cuya pronunciación en francés es Diosa), rompió esquemas en una época en que los coches cuanto más recargados y barrocos fueran mejor. Citroën apostó por un diseño depurado, muy limpio y sencillo logrando convertir al DS en un coche atemporal y que causa sensación entre los aficionados del motor.
A continuación un Cadillac Fleetwood del 53 como contraposición al estilo depurado, minimalista y atrevido del DS.
No recuerdo que escritor fue el que dijo "Conducir un Citroën DS es como hacer el amor con una diosa en una cama de agua..."
Javier Rodríguez Poveda
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El coche más bello de la historia
lunes, 18 de enero de 2010 Publicado por admin en 0:54 | Etiquetas: coche, coches, design, diseñoPlazas de parking reservadas para jeep
martes, 20 de octubre de 2009 Publicado por admin en 12:30 | Etiquetas: cochesEsta campaña publicitaria de Jeep llamada "Jeep Parking Space" y que tuvo lugar en Copenhagen, consistía en pegar adhesivos en distintos lugares de la ciudad danesa simulando plazas de aparcamiento en las que sólo podrían aparcar vehículos de la marca Jeep, gracias a sus cualidades de todoterreno.


El objetivo de la campaña publicitaria era hacer que jeep formase parte del ambiente urbano de una forma sorprendente. Los peatones que se fijaban en las plazas de aparcamiento se llevaban más de una impresión; que un Jeep puede aparcar en lugares donde otros vehículos no pueden y que los Jeep también son aptos para la ciudad.


En estas imágenes podemos ver distintos lugares donde se llevo acabo la campaña, como en escalones de un monumento, escaleras o subida literalmente a la base de una estatua.
(Beatriz Sánchez González)
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